Moteur :
160 GPX
16,5cv ISO à 9000tr/mn
Carburateur : Molkt-24mm
Allumage CDI  et gros volant moteur
Admission par boîte à air et filtre mousse
Boîte de vitesse N1234
Chassis :
Nouveau double poutre + central A (Fixation du bras oscillant par l’extérieur) + Cradlemont (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à billes étanches
Fourche avant GPX avec réglage détente et compression, débattement 185mm
Tés de fourche aluminium CNC réglable
Amortisseur arrière  avec double réglages de détente lente et rapide, débattement à la roue 200mm
Protection suspension arrière par triple bavettes souple
Roue 12’’ et 14’’, moyeux SPX alu 7061 CNC , jante aluminium renforcées 7075 
Repose-pieds acier larges, profilés SPX
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Double radiateur d’huile avec déflecteur d’air
Transmission secondaire : chaine KMC au pas de 420  
Levier frein et embrayage repliable CNC Pitster Pro
Poignée de gaz CNC sur roulement
Guidon aluminium 7061 diamètre 28.6mm -sans barre-
Nouveau kit plastique avec selle longue
Kit pièces comprenant : frein filet, jeu de gicleur, jeu d'outils
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 254mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
 
Usage de cette pit bike
interdits sur la voie publique / Vente interdite aux moins de 14ans.
Cette dirt bike
 doit être utilisée uniquement sur un terrain spécialement adapté et répondant aux normes de sécurité.
Garantie contre tout vice caché